Парк Juneyao собран из двух платформ. Основу — короткие и средние рейсы по Китаю и в Азию — тянет семейство Airbus: A320-200, A320neo, A321-200 и A321neo, всего 93 узкофюзеляжных борта. Дальнее международное плечо закрывают десять широкофюзеляжных Boeing 787-9 Dreamliner: это флагман авиакомпании, на нём выполняется рейс в Хельсинки и другие длинные направления. Всего в магистральном парке 103 самолёта, и авиакомпания разместила заказ ещё примерно на 25 машин семейства A320.
Основную работу Juneyao держит на узкофюзеляжном семействе Airbus. По данным на 2025 год в парке 30 самолётов A320-200, 22 A320neo, 27 A321-200 и 14 A321neo — вместе 93 борта. Именно они выполняют внутренние рейсы по Китаю, включая Пекин и Шэньчжэнь, и ближние международные линии в Японию и Юго-Восточную Азию. Более новые версии neo экономичнее по топливу и тише в салоне, поэтому их чаще ставят на длинные азиатские плечи.
Флагман парка — Boeing 787-9 Dreamliner, первый из которых авиакомпания получила в октябре 2018 года; сейчас их десять. Широкий фюзеляж, двухклассная компоновка с отдельным бизнес-классом и большая дальность позволяют выполнять на нём самые длинные рейсы сети — в том числе флагманскую линию Шанхай — Хельсинки. Общий размер магистрального парка — 103 самолёта, и Juneyao подтвердила заказ ещё примерно на 25 бортов семейства A320, так что доля обновлённых узкофюзеляжных машин будет расти.
| Тип | В парке | Бизнес | Эконом | Всего мест | Эконом, раскладка | Назначение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 787-9 Dreamliner | 10 | 26–28 | ≈262 | ≈290 | 3-3-3 | флагман, дальние международные рейсы |
| Airbus A321neo | 14 | 8 | ≈186 | ≈194 | 3-3 | международные и внутренние средние линии |
| Airbus A321-200 | 27 | 8 | ≈177 | ≈185 | 3-3 | внутренние и региональные международные рейсы |
| Airbus A320neo | 22 | 8 | ≈150 | ≈158 | 3-3 | внутренние и ближние международные рейсы |
| Airbus A320-200 | 30 | 8 | ≈150 | ≈158 | 3-3 | внутренние рейсы по Китаю |
отдельная бизнес-кабина в носовой части широкого фюзеляжа — примерно 26–28 кресел с увеличенным шагом и раскладкой в лежачее положение
эконом широкофюзеляжной компоновки примерно на 262 кресла для дальних рейсов, включая Хельсинки
бизнес-класс в передних рядах узкого салона, обычно около восьми кресел с заблокированным средним местом
эконом на средних международных и внутренних рейсах, примерно 177–186 кресел
небольшой бизнес-класс в передней части салона на внутренних и ближних международных рейсах
эконом примерно на 150 кресел для коротких рейсов по Китаю и в соседние страны